Foro Nissan Leaf

Euro NCAP | Nissan Leaf | 2012 | ESC test

Thu, 23 Feb 2012 12:42:25 UTC

Euro NCAP | Nissan Leaf | 2012 | Crash test

Thu, 23 Feb 2012 12:41:51 UTC

mecanica nissan atleon

Sun, 20 Nov 2011 14:02:18 UTC

migue36:
hola amigos soy nuevo en este foro y me gustaria saber como van los atleon 5600 kg y cuales son sus puntos debiles, ya que me he comprado uno y estoy esperando que me lo entreguen.gracias.

Panel de control

Tue, 04 Oct 2011 21:58:20 UTC

robraco:
Necesito un panel de control para mi frontier 2003 4x4 turbo diesel

Euro NCAP | Nissan LEAF | 2011 | Crash test

Wed, 25 May 2011 22:29:30 UTC

Miguel:

Vídeo en Youtube

Euro NCAP | Nissan LEAF | 2011 | ESC test

Wed, 25 May 2011 22:29:06 UTC

Miguel:

Vídeo en Youtube

Ya tengo la reserva ¡!

Sat, 14 May 2011 16:24:30 UTC

Luis:
Hola,

tras un periodo de impaciencia porque parecía que nunca llegaría el momento, ¡ ya tengo mi Leaf reservado !

No encuentro por ningún sitio el dato de reservas efectuadas, pero habiéndola hecho el primer día hábil para ello, supongo que para septiembre u octubre ya estaré disfrutando del silencio

Equipamiento del Nissan Leaf

Fri, 13 May 2011 15:05:23 UTC

Miguel:
A cambio de un precio algo elevado, disfrutamos de un completo equipamiento de serie. Solo hay una opción, el alerón trasero con placas fotovolcaicas para la recarga de la batería auxiliar de 12 voltios (la de toda la vida). Si está aparcado en un lugar al aire libre, jamás se quedará sin carga.

Todo lo demás va en el lote: llantas de aleación de 16”, climatizador automático, sensor de luces y lluvia, control de crucero, mandos en volante, radio-CD MP3 con USB y auxiliar, acceso inteligente sin llave, cable de recarga doméstico (para 10 amperios, 8 horas de carga completa), cámara de visión trasera, navegador…

Si equipamos un Volkswagen Golf Sport 1.6 TDI 105 CV DSG 7 vel. (automático), con un equipamiento parecido y la extensión de garantía de dos años adicionales, nos quedaríamos muy cerca de ese precio, algo más de 27.400 euros. Luego en combustible y mantenimiento el Golf sale perdiendo a medio y largo plazo. Por lo tanto, no es tan caro.

El Nissan Leaf incluye una solución telemática para controlar remotamente el estado de la carga de las baterías, localiza puntos de recarga próximos, indica si podemos llegar a determinado lugar con la carga actual, etc. En verano se podrá comprar de forma normal, pero las reservas tendrán preferencia en la entrega.

No viene en el mejor momento del mundo, conociendo las ventas del mercado español, pero seguro que hay muchos pioneros esperando a hacerse con uno y máxime viendo la volatilidad de los precios del petróleo en los últimos tres años, siendo la electricidad mucho más estable (sube, pero menos y las tarifas duran más tiempo igual).

Este coche ya se estaba vendiendo en otros mercados europeos donde la infraestructura eléctrica está mejor (como Irlanda o Portugal), así como en Estados Unidos y Japón. En precio deja a la altura del betún al resto de coches eléctricos de segmento inferior y de precios parecidos actualmente a la venta en España.

Nissan Leaf: ya se puede reservar y cuesta 29.950 euros

Fri, 13 May 2011 15:04:47 UTC

Miguel:
Aprovechando el arranque del Salón de Barcelona, también Nissan ha anunciado los precios del eléctrico Leaf. Incluyendo las ayudas a la compra de coches eléctricos recién anunciada por el Gobierno, se queda en 29.950 euros. Es el primer eléctrico de segmento C que se pone a la venta.

Ya se admiten reservas en la Web de Nissan, las primeras unidades llegarán en septiembre. A diferencia de su “primo”, el Renault Fluence Z.E., las baterías se compran y se quedan en propiedad. El coche y sus baterías tienen una garantía de cinco años, y la recarga rápida está admitida de serie.

Otra posibilidad es financiarlo. Hay que poner un 25% de entrada (más de 4.000 euros) y abonar 36 cuotas mensuales de 487 euros. Es un coche totalmente eléctrico, solo funciona a base de recargas. En ciclo normalizado europeo homologa 175 km, pero es posible llegar a 220 km moviéndose mucho por ciudad.

visera cabina atleon

Wed, 27 Apr 2011 17:12:44 UTC

jull:
hola foreros, me gustaria saber si alguno de vosotros a instalado una visera en la cabina y me podia indicar un poco como va, pues tengo una pequeña idea pero me gustaria ver otras opciones, gracias y un saludo

Anuncio Nissan Leaf

Sat, 03 Jul 2010 08:05:06 UTC

Miguel:

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Nissan Leaf pone a prueba sus sonidos anti-atropello

Mon, 14 Jun 2010 12:00:12 UTC

Miguel:

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Potencia Mercedes para la próxima generación de Nissan Z

Fri, 04 Jun 2010 09:59:27 UTC

Miguel:
El reciente anuncio de un acuerdo de colaboración estratégico entre la alianza Renault-Nissan y Daimler desató la imaginación de los aficionados, y hay información con mucha base que afirma que la próxima generación de berlinas Infiniti emplearán plataforma y motores de los Mercedes Clase E. Hemos sabido hoy mismo más detalles acerca del intercambio tecnológico. Por lo que parece, Nissan suministrará a Daimler motores de gasolina de tres y cuatro cilindros, además de desarrollos eléctricos. Daimler venderá fundamentalmente seis y ocho cilindros, además de sus probados turbodiésel de desarrollo propio.

Carlos Ghosn ve mucho futuro a esta alianza, y ha estado comentando sus planes para la próxima generación de los Nissan Z, es decir, el sucesor del 370Z. Estos deportivos siempre se han caracterizado por su pureza, fantásticas cualidades dinámicas y diseños arrebatadores. Hay tres opciones de potencia Mercedes para la próxima generación. La primera de ellas es el 3.5 V6 de inyección directa y 306 CV, asociado al tren de propulsión híbrida del Mercedes S 400 Hybrid. Hablamos de un esquema semi-híbrido, con la asistencia eléctrica de un motorcillo de unos 20 CV.

Acoplado a soluciones microhíbrida (Stop&Start) y sistemas de recuperación de energía, dará al futuro Z unos consumos más bajos que ahora a igualdad de prestaciones. No podría funcionar en modo 100% eléctrico, en ese sentido será idéntico al Honda CR-Z, lo que abre la posibilidad a la supervivencia de una caja de cambios manual. Además de un buen cambio de imagen, supondría un espaldarazo de ventas en el mercado local, muy ecológicamente concienciado. Los aficionados a las prestaciones no deberían preocuparse, pero quizá si debieran cuando conozcan la siguiente opción que se baraja.

Motores turbodiésel en una de las saga más icónicas de los deportivos. Me morderé la lengua. Se habla del 3.0 V6 turbodiésel de los 350 CDI, con 235 CV de potencia, cerca de 600 Nm de par motor y consumos ajustados. En un rango de potencia bastante aproximado también se piensa en una combinación turbodiésel semi-híbrida basada en el motor 2.1 250 CDI de 204 CV de potencia, doble sobrealimentación y 500 Nm de potencia. Junto a un motor eléctrico de 20 CV, tendríamos 224 CV de potencia combinada y unas emisiones de CO2 inferiores a los 120 g/km.

A largo plazo, se piensa en el 1.8 Diesotto, que combina la alta relación de compresión de un motor diésel con el funcionamiento de un gasolina de inyección directa. Este prometedor propulsor sigue en desarrollo en el seno de Daimler, pero aún no está perfeccionado y no está clara su llegada al mercado a medio plazo. En cualquier caso, los Nissan Z seguirán en la palestra dando que hablar. Es vuestro turno de discutir los movimientos de Daimler y Nissan en los comentarios. ¿Se pierde la esencia deportiva o es un cambio necesario para adaptarse a los tiempos?

Fuente:
http://www.diariomotor.com/2010/06/04/potencia-mercedes-para-la-proxima-generacion-de-nissan-z/

Euro NCAP | Nissan Cube | 2010 | Crash test

Wed, 02 Jun 2010 18:22:28 UTC

Miguel:

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2010 Nissan Sentra

Wed, 02 Jun 2010 18:20:09 UTC

Miguel:

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Nissan Pixo

Wed, 26 May 2010 17:12:25 UTC

Miguel:

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Anuncio Nissan JUKE

Tue, 25 May 2010 09:17:09 UTC

Miguel:

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Nissan inicia la producción del nuevo Micra

Mon, 24 May 2010 16:48:13 UTC

Miguel:
Ya han comenzado a fabricarse en la localidad india de Oragadam las primeras unidades del Nissan Micra 2010, un polivalente que estará a la venta en Europa durante el último cuatrimestre del año. El primer país en recibirlo será la propia India, lugar en el que podrán elegirse tres mecánicas, una de ellas diésel.

El nuevo Micra tiene prevista una producción de 80.000 unidades para lo que queda de año, con una sola línea de montaje. En 2011 la cifra debería aumentar hasta las 200.000. Los Micra fabricados en la India tendrán a Europa como el principal mercado, aunque también podrán adquirirse en Oriente Próximo y algunos países de África. En España la gama estará compuesta por dos motores de gasolina, uno de ellos sobrealimentado.

precios del Nissan Leaf en Europa

Tue, 18 May 2010 16:58:44 UTC

Miguel:
Dentro de muy poco Nissan lanzará el Leaf en Europa, el primer vehículo eléctrico de la firma japonesa. Por precio seguirá siendo más caro que un modelo convencional con motor térmico, pero no a tanta distancia como solía ocurrir hasta ahora.

Te recordamos que el Leaf es un automóvil totalmente eléctrico, capaz de recorrer 160 km con una sola carga. Para abastecer las baterías de ión-litio son necesarias ocho horas en una toma de corriente convencional o bien media hora para alcanzar el 80% en una toma rápida. Con 109 CV de potencia sus prestaciones son parecidas a las de un turismo térmico, con la ventaja de disfrutar de mayor par en todo el rango de utilización.

Los primeros países en los que se aceptarán pedidos serán Reino Unido (23.350 libras/27.471 €), Portugal, Holanda (32.839 €) e Irlanda (29.995 €), todos ellos a partir de junio. Para España no hay precio por el momento, aunque debería estar situado por debajo de los 30.000 € una vez contadas las ayudas.

NOTA DE PRENSA

NISSAN ANUNCIA LOS PRECIOS EUROPEOS DEL NISSAN LEAF, EL PRIMER VEHÍCULO ELÉCTRICO DEL MUNDO DE PRODUCION MASIVA

Para la mayoría de mercados europeos, el precio de compra del LEAF estará por debajo de los 30.000 euros, descontando incentivos.

• El precio en el Reino Unido será de 23.350 libras (27.471 euros), tras restarle los incentivos del gobierno.
• El precio en Holanda será de 32.839 euros. Los compradores holandeses se beneficiarán de un ahorro en impuestos de entre 6.000 y 19.000 euros durante cinco años.
• El precio del LEAF en Irlanda será de 29.995 euros, incluyendo incentivos gubernamentales.
• En Portugal, el precio será de 29.955 euros, incluyendo ayudas del Gobierno.
• Los precios para otros países se anunciarán cuando se acerque la fecha de lanzamiento del vehículo.
• Todos los precios incluyen la batería.

ROLLE, Suiza (17 de mayo de 2010) - Nissan International S.A. ha anunciado hoy que el coche totalmente eléctrico Nissan LEAF tendrá un precio inferior a los 30.000 euros, tras restarle los incentivos, en la mayoría de mercados de lanzamiento en Europa – precio equiparable a los modelos híbridos o diesel del mismo segmento.

La compañía también ha anunciado los precios definitivos para los mercados de Reino Unido, Holanda, República de Irlanda y Portugal, los cuatro primeros países que comercializarán el LEAF en Europa. Las reservas de pedidos empezarán en Julio.

El Nissan LEAF es un turismo compacto de emisiones cero del segmento C, con cinco plazas y totalmente equipado - incluyendo aire acondicionado, navegador vía satélite, cámara de visión trasera, sistema de recarga rápida, y un avanzado sistema de conectividad a través de telefonía móvil.

Según Simon Thomas, Vicepresidente Senior de Marketing y Ventas de Nissan en Europa, "Nissan lidera la industria al ser el primer fabricante de vehículos que crea un coche de emisiones cero accesible. Se trata de un vehículo eléctrico puro, sin emisiones y con bajos costes de mantenimiento. El diseño del Nissan LEAF es similar al de un coche compacto familiar, sin embargo, su suavidad, aceleración y manejabilidad sorprenderá e impresionará a conductores y pasajeros a la vez."

En el Reino Unido, el precio de compra será de 23.350 libras (27.471 euros), tras restar los incentivos del gobierno. El precio incluyendo batería, sin descontar los incentivos, es de 28.350 libras (33.353 euros). El gobierno del Reino Unido ha anunciado recientemente que reembolsará el 25% del precio de compra de un vehículo totalmente eléctrico a cada comprador, hasta un límite de 5.000 libras. El Nissan LEAF saldrá a la venta en el Reino Unido en febrero de 2011.

Además, el coste del vehículo se podrá sufragar con toda una serie de beneficios adicionales, que aumentarán las ventajas de poseer el Nissan LEAF en el Reino Unido - como por ejemplo la exención de pagar impuestos de licencia y tasas para coches de compañía durante cinco años. Ambas medidas combinadas con importantes ahorros en el coste de combustible, calculados en unos 600 euros al año respecto a un vehículo tradicional, hacen del LEAF una alternativa asequible y convincente para futuros clientes.

El precio de compra en los Países Bajos, será de 32.839 euros. En este caso las ayudas se traducirán en la gratuidad del impuesto de matriculación y de circulación, lo cual supondrá unos ahorros en impuestos de 6.000 euros durante cinco años para propietarios de coches privados y de 19.000 euros para propietarios de coches de empresa. Las ventas en los Países Bajos empezarán en diciembre de este año.

El precio en la República de Irlanda, será de 29.995 euros, tras restarle 5.000 euros de incentivos gubernamentales. Los compradores estarán exentos de pagar el impuesto de matriculación que puede suponer unos 3.800 euros para un coche del segmento C. Las ventas en Irlanda empezarán en febrero de 2011.

El precio en Portugal será de 29.955 euros, una vez descontados los 5.000 euros en ayudas del Gobierno. Los clientes de Portugal, propietarios de un LEAF, se beneficiarán de la exención del impuesto de circulación. El inicio de ventas en Portugal se producirá en diciembre de este año.

Nissan ha decidido lanzar el LEAF por anticipado en estos cuatro mercados porque los gobiernos de estos cuatro países ofrecen incentivos para los coches eléctricos y también desarrollan la infraestructura de recarga necesaria para implantar con éxito este tipo de coches. A finales del año que viene el Nissan LEAF estará disponible en los principales países de Europa Occidental.

"La Alianza Renault-Nissan está invirtiendo alrededor de 4.000 millones de euros para liderar el sector de la automoción en vehículos eléctricos, con ocho productos entre tres marcas.", añade Simon Thomas. "La inversión incluye cinco plantas de baterías y siete fábricas de vehículos confirmados, incluyendo Sunderland en el Reino Unido. Esto refleja el enorme compromiso que la Alianza tiene con los vehículos eléctricos, y nuestra determinación para liderar este mercado."

Para reservar un Nissan LEAF en alguno de estos cuatro países, los clientes simplemente deberán acceder al sitio web* para clientes de Nissan de su zona y pre-registrarse.

Además de poder comprar el coche al contado, los clientes también dispondrán de la opción de comprar el LEAF mediante un plan de financiación Nissan. Los detalles relativos a las modalidades de compra se darán a conocer durante los próximos 60 días.

Logo Nissan

Sat, 15 May 2010 11:01:51 UTC

Miguel:

Nissan Leaf en CNET

Wed, 12 May 2010 17:02:12 UTC

Miguel:

Vídeo en Youtube

Re: Nissan Juke 2010

Wed, 17 Feb 2010 11:46:48 UTC

Miguel:
Poco a poco Nissan va soltando detalles de su nuevo utilitario encargado de conquistar el mundo junto al Juke. Lo último que sabemos es que el sustituto del actual Micra contará con una transmisión CVT de ultimísima generación, con la desmultiplicación de 7:3, la más grande del mercado actual. De esta manera, esta novedosa caja, que además es un 10% más ligera que las equivalentes vistas hasta ahora, es capaz de ofrecer una relación larguísima para reducir consumos, sin tener que sacrificar una relación mucho más corta para las aceleraciones más fulgurantes.

Y es que es como tener mil relaciones de cambio (o más, puesto que son infinitas) disponibles, así que la teórica marcha final puede ser la más larga que se quiera, y la marcha más corta, todo lo corta que se desee.

Estará acoplada a un 1,2 de tres cilindros diseñado específicamente para funcionar con esta caja, por lo que podrá aprovecharse de las ventajas que esto implica. (También habrá un 1,5 diésel manual o con caja CVT).

Un argumento más a favor de este nuevo modelo con orientación global, que promete movilidad urbana e interurbana con consumos y emisiones contenidas, de la mano del líder en cajas CVT del planeta: Nissan.

Nissan Juke 2010

Wed, 17 Feb 2010 11:46:48 UTC

Miguel:
¿Qué sale de un ménage à trois entre un 370Z, un Qashqai y un Micra? Pues el Juke. Nissan, la experta en nichos de mercado y crossovers ha mezclado y remezclado fórmulas e ideas para crear un sustituto parcial del citado Micra con forma de simpático SUV, con carácter a capazos, y que tiene ciertos tintes de Zeta, como sus faros posteriores, o incluso algunos detalles de interior.

¿Que crees que es un SUV de poca monta? Pues ojo, que te equivocas. Ahí donde lo tienes, se ofrecerá con sistema de tracción total, con suspensión multilink independiente posterior, y sistema de distribución de par selectivo gracias a la emulación de los diferenciales autoblocantes por medio de la electrónica del ESP. Según Nissan, esto quitará gran parte del subviraje típico de estos coches.

Y es que haciendo un utilitario normal, Nissan no iba a llegar a ningún sitio, pero con una apuesta arriesgada y desenfadada como esta seguro que se gana el beneplácito de muchos potenciales compradores.

Sobre gustos no hay nada escrito, pero más allá de decir si es feo o bonito, es de estos coches que te caen simpáticos, tanto por fuera como por dentro.

Y si a las especificaciones hay que remitirse, al margen de la posible tracción total (habrá versiones de dos ruedas motrices con eje posterior de barra de torsión), también hemos de mencionar mecánicas interesantes, con especial mención de un 1,6 de gasolina con inyección directa y turbo y nada menos que 190 caballos. ¿Apuntando al MINI Countryman?

Las otras dos mecánicas son un gasolina 1,6 de 117 caballos, y un diésel 1,5 de 110 CV. Las cajas de cambio serán manuales (6 velocidades para el más potente y el diésel, cinco para el 117 CV) o de variador continuo con selección manual en caso de así desearlo.

251 son los litros del maletero, y pueden ampliarse abatiendo los respaldos traseros de las tres plazas que hay. Modularidad y espacio, gracias a la altura de la carrocería, están asegurados.

¿No te crees que Nissan apunta a lo chic y a lo caro? Pues atento, porque el coche, en principio, no tendrá ningún motor de menos de 100 CV (hasta el A1 tiene uno más pequeño...) y se ofrecerán a los clientes una completa gama de accesorios de personalización para que no haya dos Juke iguales.

Todo un acierto que veremos en vivo en Ginebra, y que desde nuestro punto de vista va a dar mucho que hablar. Para coches sencillos a Nissan ya le queda el Pixo, el Note y el nuevo Micra que está todavía por salir; porque el Juke es para esos que no sólo quieren un electrodoméstico de transporte urbano, sino algo con estilo con lo que moverse.

¿Estará el precio a la altura?

Nissan presenta el nuevo Patrol 2010

Tue, 16 Feb 2010 11:58:53 UTC

Miguel:
Tras interminables filtraciones y largos meses de espera, Nissan ha presentado finalmente la séptima generación del Patrol en Abu Dhabi. El lugar no debería ser sorprendente, puesto que esta bestia todoterreno tiene un buen número de clientes en toda la Península Árabe. Su profundo rediseño nos deja un vehículo Patrol fácilmente reconocible como tal, pero con un nivel de refinamiento fuera de lo visto hasta ahora, y que sitúa al TT de Nissan como un peligroso rival para el Toyota Land Cruiser.

Aunque lógicamente el fabricante japonés ofrecerá al menos una motorización diésel para Europa, vista la abundancia de Abu Dhabi, allí ha decidido presentar la versión 5.6 V8 a gasolina. Esta mecánica va emparejada con una transmisión automática de siete velocidades, con la que desarrolla 400 CV y un descomunal par motor de 550 Nm.

El sistema de tracción 4x4 es totalmente nuevo (con diferencial central controlado electrónicamente y múltiples modos seleccionables desde una ruleta), al igual que una suspensión rediseñada al 100% e independiente para cada rueda. Entre sus características técnicas más destacables podemos mencionar los nuevos sistemas de ascenso y descenso con limitador de velocidad, un nuevo avisador de presión en los neumáticos que hace sonar el claxon cuando se alcanza el nivel adecuado, y un nuevo control hidráulico de balanceo que reduce las típicas sacudidas al girar en un gran todoterreno. Los frenos son ahora de cuatro pistones, y exhiben discos de 358 mm en las ruedas delanteras.

Algo extraño, para algunos tal vez incluso preocupante, es que Nissan reconoce que menos del 15% de los clientes se atreven a salir de la carretera con sus Patrol, por lo que la firma ha decidido convertir el interior del vehículo en un camarote de lujo. Cuero, madera, aluminio pulido y suaves contornos a juego con el exterior dan forma a un habitáculo de absoluto lujo, con 100 mm más para las piernas de los pasajeros acomodados en la segunda fila, múltiples pantallas LCD, climatizador con difusores en la parte superior de las ventanas (que evitan la entrada de aire caliente del exterior, muy a tono con el lugar de su presentación) y una consola central refrigerada con capacidad para seis botellas de 600 ml.

Aunque su aparición no está confirmada en el Salón de Ginebra, esperamos poder encontrarnos cara a cara con él en la muestra suiza. Entonces te contaremos qué nos parece en persona.

Nissan Qashqai 2010

Fri, 04 Dec 2009 09:40:39 UTC

Miguel:

problema en caja de cambios manual

Sun, 17 Aug 2008 13:19:17 UTC

olaya66:
hola a todos hace tiempo que sigo este foro pero hasta hoy no habia echo ninguna consulta.
mi coche es un nissan terrano 1 2.7 y el problema es que cuando voy en marcha en 4ª velocidad al desacelerar me salta amenos que sujete la palanca con la mano,alguien podria decirme cual puede ser el problema y como solucionarlo.
aprovecho tambien para hacer otra consulta,hace un par de dias que al circular oigo unos chirridos en la rueda delantera izquierda me podriais decir a que puede ser devido muchas gracias a todos.

CyberTank P12

Wed, 27 Feb 2008 00:12:35 UTC

Sarge:
Wenas a todos, quiero estrenar este subforo, presentandoos mi coche, un Primera del 2003, 2.2 140cv, que desde que lo vi, me enamore de él.

De mometno os invito a visitar el proyecto que he hecho con él:

http://www.solocarputer.com/phpbb2/view ... hp?t=11916
Estoy reuniendo toda la informacion del proyecto, apra hacer un hilo unico con el, a modo de exposicion de la instalacion, para que pueda servir como guia a otros propietarios que , como yo, esten interesados en el bricolaje del automovil
XDDDD
Si alguien necesita alguna mano con algun aspecto o quiere resolver alguna duda sobre el coche, estoy dispuesto a prestar mi ayuda sin problemas.
ABRAZOTESSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!

Re: Bienvenido a NKA

Tue, 26 Feb 2008 23:57:27 UTC

Sarge:
Mucha suerte!!!
Siempre es un placer encontrar un foro de nuestros Nissan.
A ver si hacemos poco a poco de este sitio un lugar agradable y de referencia para todo el mundo!!!
ABRAZOTESSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!

Sarge P12

Tue, 26 Feb 2008 23:55:16 UTC

Sarge:
Buenas!
por lo que veo, soy el primer registrado en este foro tan nuevo!!!
Deseo mucha suerte al foro, a ver si entre todos podemos levantarlo y hacer de el algo grande ok?
De momento, os dejo comentado simpelmetne que tengo un Primera P12 del 2003, es un Acenta 2.2 de 140cv, del que estoy enamorado desde que lo vi...
Actualmente le llevo hechas una serie de mejoras (Nada mecanico, eso si)...bricos vamos a llamarlo...
Le tengo instalado un ordenador completo con monitor vga tactil de 7" en la consola central, la cual esta modificada para ello...
Ya dejare lso enlaces o posteare los bricos y las fotos para que lo veais todos ok?
ABRAZOTESSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!

Bienvenido a NKA

Tue, 26 Feb 2008 23:57:27 UTC

Sarge:
He creado el foro de Nissan http://www.NKA.es para que propietarios y amigos de Nissan tenga un punto de encuentro y puedan intercambiar ideas.

Este es el primer mensajes de un gran numero de mensajes, o por menos eso espero.

En el foro aun no hay foros específicos dedicados a cada modelo de Nissan aunque poco a poco iré trabajando en ellos.

Un saludo y gracias por tu visita.